Entwicklungsingenieur Rupert Kogler hat die Berg- und Talfahrt selbst miterlebt. 1990 hatte sein Arbeitgeber, der Autozulieferer Webasto begonnen, Solardächer für verschiedene Fahrzeugmodelle anzubieten. 2018 wurde das Produkt eingestellt. Jetzt kommt es zurück - mit mehr Leistung und mehr Möglichkeiten. Diente der erzeugte Solarstrom bisher oft nur dazu, das Auto während der Standzeit kühl zu halten oder Komfortfunktionen anzutreiben, lässt sich nun auch Reichweite gewinnen. Es entwickelt sich ein neues Geschäftsfeld für Auto- und die Photovoltaikindustrie, wie auch die Diskussion auf dem diesjährigen pv magazine Roundtable zeigte.

In diesem Podcast diskutiert pv magazine Redakteurin Cornelia Lichner mit Rupert Kogler, Entwicklungsingenieur für smarte Verglasung bei Webasto, über die Möglichkeiten heutiger Photovoltaik-Fahrzeugdächer und ihre Perspektive zunächst als Ergänzung zur Ladesäule und künftig womöglich als deren Ersatz. Das Solardach hat sich von einem Gimmick, das die Überhitzung eines parkenden Wagens unterbindet, zu einer bemerkenswerten Komponente entwickelt, das einen ernstzunehmenden Beitrag im Konzept elektrischer Autos leisten kann. Gleichzeitig testen die Ingenieure ganz neue Verwendungsmöglichkeiten für Solarzellen aus, sei es als Überkopf-Heizelement oder Beleuchtung.